运十三中型运输机，采用的是高平尾的布局，更接近于战略运输机，不同于运九的低平尾。
运十三中型运输机，未来也会成为一个很好的特种飞机平台，改装加油机啥的都可以。
李铁都没有想到，运十三中型战术运输机，这么快就要下线了。
现在他虽然已经不是运十三的副总师了，可是运十三运输机，他也是投入了很多精力，费了不少心血的，他要看一看它。
林鹏和李铁，来到闪飞公司的时候，不少的领导和嘉宾都已经来了。
闪飞公司的领导，对于林鹏这位集团领导，还有李铁也是热情的接待，下线仪式非常的隆重，这可是闪飞公司最重要的机型了，因为运十五和运三零运输机，都是希飞公司的。
闪飞公司的运九和运八，注定是要停产的，特别是运八，其实已经是基本上要停产了，运九也是少量生产，用来改装特种飞机。
运十三中型战术运输机，那就是未来十年甚至更长时间内，闪飞公司的主打产品了，要知道运十三中型战术运输机的需求量也是很大的。
参照国的c130中型战术运输机，c-130a总共生产二百三十架。
c-130b型，也是二百三十架，c130d有十二架，c130e生产了五百一十架，当然有很多是出口的。
c130h型，这是数量更多的一个型号，国自己采购了三百六十多架，卖到国外的还有四百七十多架，总数达到八百多架。
再加上kc-130r加油机，ac130炮艇机等型号，也有几百架，c130中型战术运输机的总生产数量，达到两千架左右。
中国的运十三中型战术运输机，也是一款可以出口的机型，这样看来，如果销售得好，它的生产数量，少说也会有五百架以上，中国空军至少会采购二百架，甚至更多。
要知道，现在的中国空军，装备数量最多的运输机，是有着古董机之称的运五轻型运输机，数量达到三百架，运七运八运九加起来也不到一百架的。
所以空军对中型战术运输机的需求量有多大，毕竟运五，运七，运八，都是要淘汰的，运九也不会有太多。
所以二百架的运十三中型战术运输机，那都是保守的数量了。
在闪飞公司的总装车间内，下线仪式现场搞得非常喜庆，两架运十三中型战术运输机，头戴着大红花，迎接每一位到来的嘉宾。
看到运十三中型战术运输机的样子，李铁激动惨了，运十三中型战术运输机，他可是主要的设计师，很多设计都是他带着同事们完成的。