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第三百零四章 大鹏航空科技也有机会(2 / 2)

林鹏不由得想起了前世的时候,c919客机使用的复材,就占到机身结构的百分之四十,而c919客机的复合材料成型工装的供应商,就是一家民营企业。


除此之外,还有一家航空科技公司,为c919客机制造一百多个零部件,比如拉杆、制冷冲压风门、应急冲压风门等,每一架c919客机上就有这家民营企业制造的价值数百万元的零件。


当然有很多航空专家都有一种看法,那就是没有多少航空技术实力和经验的民营企业,是难以完全的信任的,毕竟大客机项目是国家重大项目。


而在民营航空科技企业中,也有不少从中航工业系统跳出去的技术人才,就比如那一家设计出cs2000的民营航空科技企业,他们搞出来的大客机设计方案,航空专家们就非常的质疑。


当然在那些小的大客机零部件上,专家们还是认同,可以由民营航空科技企业参与转包生产的。


也有一家民营飞机零部件公司的负责人,曾经在公开场合表示,希望国家让民企在大客机的研发阶段就参与进去。


大客机项目筹备组的首次会议,开得非常成功,在会议之后,相关工作就迅速的铺开了。


林鹏现在也把主要的精力放到了大客机项目上面,毕竟他现在主要还是负责顶层的设计,比如歼轰七b战斗机,只要开好了头,把详细设计什么的都搞定了,后续的工作他几乎不用怎么参与都可以。


大客机现在是国家重大专项,况且林鹏前世就参与过c919客机的设计研制工作,因此他是最有经验的专家了,为此他也必须要全力以赴,助力中国大客机早日从蓝图变成现实。


而不出所料的是,在不久之后,国产大型军用运输机项目也正式立项了,大运的总师果然不出所料,还是唐占文总师,而林鹏也有幸成为了大运的副总师!


这一下子就担任了两个重点型号的副总师,林鹏可以说一时间就成为了中国航空工业界的风云人物了!一时间各种褒扬,还有一些质疑声也不断的传来。


不过对于这些声音,林鹏都是不为所动的,因为他心中只有一个信念,就是要为中国航空工业的崛起而努力奋斗。


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