而大众朗逸这款神车，更是在2010年创下了二十五万辆的年销量，平均月销量两万多辆！
不过要是仔细对比一起领派320和大众朗逸，还是能够发现，领派320有不小的优势。
首先就是空间方面，大众朗逸也是号称空间王，专门为中国消费者打造的一款大空间神车，但是它的空间就明显不如领派320了。2009款和2010款朗逸的车长都是4608毫米，比领派320短了42毫米，轴距就更不用说了，朗逸的轴距只有2610毫米，比起领派320足足少了90毫米，车宽方面领派320更是有着绝对的优势，朗逸的车宽只有可怜的1743毫米。
尽管如此，朗逸相较其他的紧凑型轿车来说，空间已经是非常大了，但是领派320更大，直追中型轿车了。
动力方面更不用担心，朗逸主打的是2.0l自吸发动机，最大功率只有120马力，匹配6at和5档手动变速箱，2010款又增加了一款1.4t发动机，最大功率也只有131马力，并不算很强。
领派320的动力，分别采用了1.6升自吸和1.5t涡轮增压发动机两种动力，当然也有手动档和自动档，自动档仍然是at变速。
1.6升自吸发动机，最大功率达到了125马力，而1.5t涡轮增压发动机就更加的强劲了，最大功率150马力！
因此有了这么强的发动机，带来的性能自然就是比朗逸更好了，比如百公里加速，采用1.5t的领派320可以进入9秒，而朗逸1.4t也得9.8秒，至于2.0自吸就要11秒多了.
这一次中航汽车和大鹏汽车又成为了中国自主品牌的焦点，远远超过了另外几家表现也不错的自主品牌。
比如说比雅弟在蓉城车展也推出了首款suv，叫做s6s6车身尺寸为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，最小离地距离190mm，当然看着块头还挺大的，只不过在技术和设计方面就不怎么样了，比起合资品牌来差距不小，自然也没法跟大鹏汽车和中航汽车的suv相比了。
比如说动力方面，s6搭配的是4at变速箱，配合的是来自三林的4g69 2.4l发动机，最大功率160马力、215牛米的最大扭矩。2.0l发动机则采用自主研发的byd483qb机型，其最大功率、扭矩分别为140马力和186牛米。
在本届蓉城车展上，自主品牌也出现了一个新的选手，那就是跨界车型长鞍cx20，这款车既像是小型suv，又像是两厢车，当然归根到底它还是两厢车，虽然标榜为运动车型，但事实上并不运动。
因为cx20长宽高仅仅只有3900/1710/1615毫米，轴距为2450毫米。动力方面更是一台标准的代步车，1.3l自吸发动机最大功率才98马力、最大扭矩为110牛米，同样有五档手动和四档自动两种变速箱，这样的动力确实相当弱了！
尽管如此，cx20还是非常吸引人的眼球，因为这款车预售价区间为5.3-7.5万元，这么便宜的一款小型“suv”当然满足了很多资金不太充足的消费者的suv梦。
不过跟领派320相比也好，跟fx5比也好，这些自主品牌推出的新车，都失去了光彩。