所以趁手热上手第五代战机，也十分的正常。
但要是连第四代战机都搞不明白，就想要上马第五代战机的研制，那简直就是一个笑话。
所以，美国智库也正式因为了解这些，才断言未来科技集团就算正在研制第三代主战武器装备，那对比美军现役的同级别武器，也不可能有优势。
否则，安德斯也不会询问蔡睿宸，是否对闪电战斗机有兴趣这种问题。
在众人的目光下。一队坦克兵跑了过来，一辆坦克三个人，依次爬上还在平板车上的主战坦克。
很快，八辆犀牛主战坦克上的动机。就开始轰鸣了起来，放空挡开始加大油门，让动机预热一下。
然而尽管动机剧烈的轰鸣起来，但是坦克排气管上，却都没有看到明显的黑烟。
看到这一幕，安德斯脸色这才微微起了变化。他虽然是空军出身，但对于主战坦克这种东西，也十分的了解。
或者说他对于动机领域，都十分的了解，因为动机就是每一架飞机的心脏。
他很早就有这方面的研究，也研究很多武器装备的动机，小到无人机的动机，达到核动力航母上的反应堆。
而作为一个老空军，他十分熟悉主战坦克动机，因为美国空军攻击最多的地面目标，就是地面敌军的装甲装备。
一款动机的好坏，在除了马力之外，还有看动机输出功率以及消耗的对比。
一个好的动机，能够尽可能的燃烧里面的燃料，这样就会减少废弃的排放，尾气的多少，也往往就是判断一个动机的制造工艺好坏的标准。
坦克上的动机都不是小排量的动机，并且他一听坦克动机的声音，就十分的清楚，这些犀牛主战坦克上的动机，最少都是一千两百马力以上的。
如此大马力的动机，在剧烈的运转下，居然都没有排出多少的尾气。
结论只有一个，那就是这款坦克的动机，能够尽可能的利用里面的燃油，大量的减少废气的排放。
这样的技术，就算美国最先进的艾布拉姆斯主战坦克上的动机，都没有达到如此好的效果。
这样的动机，在战场上也会大大的提高坦克的生存率，特别是在晚上。
在微光夜视仪下，动机尾气产生的废气，会被无限的放大，黑漆漆的一片浓烟，十分的清晰。
而这就会成为敌人最好的攻击目标，如果能够减少这样的废气排放，也就意味着，在黑夜中被现的概率大大的降低。
很多武装直升机上面的也是系统，也全都红外微光夜视仪，其最主要的就是现，那些行驶过程中的敌军坦克和装甲车。
安德斯是老空军，也参与过当年的海湾战争，自然很清楚这个道理。
现在，从这些坦克的动机上，他清楚，光是动机的制造技术，未来科技集团已经走在了世界的前面。(未完待续。)
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