早年他主持歼轰七战斗机的设计,这是一款海军航空兵专用的战斗轰炸机,它有一个响亮的外号,叫做飞豹,它也是我国完全自行设计研制的机型中非常成功的一例,而且是真正的自行设计研制而不是仿制。后来空军也看上了这款战斗机,因此改进后的空军版歼轰七也进入了空军部队服役,可以说也是一款设计非常成功的战斗机了。
同歼十战斗机一样,歼轰七战斗机在设计研制过程中,也创造了很多个第一。歼轰七战斗机是我国第一个完全自行设计的歼击轰炸机,也是第一个自觉进行可靠性和维修性补充设计的机种,还是第一个地面试验、试飞规模最大、过程最全、试飞架次最多的机种,当然最突出的一点,是我国第一次用计算机辅助设计管理系统研制全过程的机种。
汤总师主持设计的另一款国之重器,就更加引人注目了。运二零,是中国空中力量的四个二零之一,它的重要性可想而知。运二零的研制成功并装备部队,标志着中国航空工业的一次重大突破,中国拥有了属于自己的大型运输机,是中国战略空军建设的一座里程碑。
运二零的研制代号叫做鲲鹏,而设计师们则亲切地称呼它为胖妞。
沈欢还记得汤总师,在电视上解释过运二零代号的由来。鲲鹏,是中国神话中的一只神鸟,巨大无比、力大无穷,蕴含了设计团队对运二零的期望。而胖妞则是代表了运二零的体态,以及它的运载能力非常强大。
当然运二零早期也是使用了国外进口的航空发动机,不过后期就会换装国产发动机涡扇二零了,那时候就能实现百分之百的国产化。
而后来汤总师主持研制的另一个国之重器,就更加令人振奋了。轰二零,那是代表着军用航空领域最高端技术的一款作战飞机!它和歼二零、运二零一样,也是在二零零七年就立项了,不过它却是最后一个出来的,但是它却承载着发展中国战略空军的重量。
虽然在轰二零之前,中国空军已经有了轰六k这一款战略轰炸机,但是轰六k的平台太老了,它是由毛熊的图一六中程轰炸机发展而来的,虽然经过中国的设计师们多次升级改进,但是性能依然远远落后于米国和毛熊战略轰炸机的水平。
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