随着时间的推移，搅拌站的基础上，设备厂家的工程师和工人们，开始吊装设备，过了不多久，五座混凝土搅拌站就要竖起来了。
当然这时候各项准备工作也是要开展起来，试验室有一些设备也进来了，段永福也是把一个艰巨的任务交给了李浮生，那就是设计一整套常用配合比。
这个任务对李浮生来说的确是一个巨大的挑战，因为在这之前他还从来没有做过，仅仅是跟着主任做过一些混凝土配合比的试配，却从来没有设计过配合比。
混凝土配合比，很多中海混凝土公司的试验室主任，通常都是直接抄别家的过来，改改就行了，很少有认真的按照《普通混凝土配合比设计规程》来设计和试配出来的。
但这一次不同，新建设的混凝土搅拌站，特别是高飞混凝土公司还是国家重点工程中船江南常兴造船基地专用的混凝土搅拌站，可是一点儿马虎不得，到时候配合比设计的资料，是要拿出来给业主单位检查的，并且也要接受市质检总站派出的混凝土搅拌站资质验收专家组检查的。
李浮生也是感觉头大，段永福把这么一个重要的工作交给他，这是对他的信任，他知道这也是段永福要锻炼他一下，别人想要这样的机会还没有呢！
可是李浮生又从来没有做过这个工作，也就是平时段永福给他大略的讲过一些，现在他就只能靠自己去设计这套配合比了。
所有的混凝土原材料样品也到了试验室，水泥将会采用海螺p425水泥，这是名牌水泥，质量当然不会差，毕竟这是国家重点工程，所有的原材料都要用最好的。
掺合料同样是如此，电厂的一级粉煤灰，保钢的s95级矿渣粉，都是最优质的掺合料。
如今混凝土行业，减水剂也开始在应用高性能的聚羧酸系减水剂了，但段永福显然没有打长采用新型的高性能聚羧酸减水剂，李浮生大概也明白一些原因，毕竟在预拌混凝土当中用这种新型外加剂是要冒一些技术风险的，据说这种外加剂还不太成熟，出的质量问题也不少见。目前还主要是应用在ph管桩混凝土当中，还有就是在高速铁路建设等重大工程中开始应用。
骨料都是常用的天然中砂和破碎石灰岩碎石，质量当然都是选的比较好的。
李浮生认真的看过《普通混凝土配合比设计规程》，要设计混凝土配合比，首先就要把原材料的各项指标检测出来，这样才能在选择设计参数的时候，做到更加合理。
检测原材料的性能指标，对李浮生来说也是家常便饭了，常用的指标他估得很熟练了，当然那些不常用的指标，也不用做，在配合比设计时也几乎用不到。
就比如说混凝土外外加剂的减水率，其实就不需要做，因为厂家有出厂合格证明，在上面也有检测结果，并且在混凝土配合比设计时，可以根据外加剂厂家的推荐掺量来选用混凝土配合比当中的外加剂掺量，再通过试配进行调整。
毕竟做过混凝土技术的人都知道，原材料的品种和性能对混凝土外加剂的掺量影响是比较大的，只有通过试配才能反映出来。