但是要实现这个优势,就需要能稳定的供电系统和电力分配系统。在这方面,米国却是在后来落后于中国了。
主持人笑道:“听了沈工的解读,就连我也觉得电磁弹射确实要比蒸汽弹射要优秀得多。那么我想问一下张教授,您觉得相对来说,蒸汽弹射有什么弱点呢?电磁弹射就没有缺点吗?”
张教授呵呵笑道:“新技术带来的变化当然是好的,电磁弹射如果真正应用成功了,在舰载机出动率上,是要比蒸汽弹射高不少的。因为电磁弹射会带来一些航母上的变化,比如说弹射准备时间更短,甲板动作效率就提高了。还有体积的减小,对增加载机数量也有帮助,维护变得更简单,也不需要大量的淡水了。蒸汽弹射有一个很大的缺点那就是,在连续弹射后,会造成主机功率下降。尼米兹连续弹射8次,航速就会从0节降低到0节。为了恢复航母的速度,也为满足弹射起飞对甲板风的要求,需要停止弹射,等待蒸汽压力恢复。电磁弹射就完全没有这个问题。比如说在作战的时候,蒸汽弹射不能一次全部起飞舰载战斗机,而电磁弹射可以做到,这样的结果就是在短时出动率上,电磁弹射全面占优,遇到大规模的空战,电磁弹射航母会完胜。”
主持人点了点头道:“张教授解读很到位,不知道李教授和沈工有没有什么补充的?”
这时候李教授没有说话,沈欢想了想就道:“我想补充一点,那就是弹射加速方式的影响,蒸汽弹射是一个变加速过程,峰值会超过六个g的过载,而电弹则是匀速的,只有不到三个g的过载。这对舰载机的设计来说,就会产生巨大的变化。蒸汽弹射的高过载,要求舰载机的纵向强度设计很高,这会增加空重和设计难度,这一点从米国的舰载机与大毛的舰载机相比就能看出来了,米国的舰载机,起落架和机身更为粗壮。对我们国家来说,未来发展航母,如果采用蒸汽弹射作为过渡,会带来一些不利的影响,首先是舰载机的设计,因为两种弹射方式对舰载机设计的要求不同,如果我们设计的舰载机首先去满足蒸汽弹射的要求,这样就会使空重增加,性能下降,再改进到电磁弹射时,几乎等于重新设计一款舰载机,这样对资源的浪费是很大的。”
沈欢讲的也很在理,就连张教授和李教授也实在是找不出什么理由来反对了。
主持人笑道:“张教授,李教授,您二位怎么看?”
张教授笑了笑道:“这个问题,我的确是没有想到,看来还是沈工的考虑更为详细周到。电弹的优势还有不少,比如说可以弹射小型无人机到大型的舰载预警机,都可以无级调节,还有就是蒸汽弹射的条件是必须要有超过二十节的甲板风,电弹好像并无这个要求,零甲板风也可以,这一点很关键,采用电弹的航母在战时无须迎风高速行驶都可以弹射飞机,这样有利于做战术规避攻击。”
主持人笑道:“看来电弹确实是未来航母的发展方向。那么我想问最后一个问题,那就是我们直接越过蒸汽弹射,上电磁弹射,真的可能吗?”(未完待续)